7月27日,中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)進(jìn)入最后100天沖刺倒計(jì)時(shí)。在本屆進(jìn)口博覽會(huì)上，美國(guó)快遞企業(yè)UPS將參加服務(wù)貿(mào)易板塊的展覽。近日，UPS中國(guó)區(qū)總裁哈羅德·彼得斯表示，作為全球貿(mào)易的倡導(dǎo)者，UPS也在中國(guó)進(jìn)行一系列服務(wù)提升，以更好幫助中國(guó)企業(yè)“走出去，引進(jìn)來(lái)”。

　　目前，UPS集團(tuán)是世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司。據(jù)介紹，在中國(guó)，UPS通過(guò)全國(guó)范圍內(nèi)的228個(gè)營(yíng)業(yè)設(shè)施，每周208個(gè)航班班次，海陸空多式聯(lián)運(yùn)，為中國(guó)企業(yè)連接世界上220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)。

　　深耕中國(guó)30年

　　作為一個(gè)擁有111年歷史底蘊(yùn)的老店，UPS在1988年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，今年迎來(lái)了在中國(guó)的30歲生日。

　　哈羅德·彼得斯表示，自來(lái)中國(guó)之初，UPS就制定了長(zhǎng)期的投資和建設(shè)計(jì)劃，分期逐步實(shí)現(xiàn)。

　　“2004至2010年期間，UPS著重于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)部署，在中國(guó)建立了與世界接軌的海陸空等不同規(guī)模的信息和交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，幫助中國(guó)企業(yè)更好地與世界相連。為此我們相繼在上海和深圳建立了國(guó)際和亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心，同時(shí)在國(guó)內(nèi)廣泛建立操作中心，增加運(yùn)輸車(chē)隊(duì)和航空實(shí)力。UPS還成為2008年北京奧運(yùn)會(huì)的官方物流贊助商。”

　　“此后公司又根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的特性，制定了UPS特有的服務(wù)深化和拓展戰(zhàn)略。”哈羅德·彼得斯透露，UPS根據(jù)中國(guó)制造業(yè)特點(diǎn)，率先為中國(guó)高科技、零售、和汽車(chē)與工業(yè)制造行業(yè)提出定制化的供應(yīng)鏈解決方案。

　　據(jù)介紹，在中國(guó)，UPS通過(guò)全國(guó)范圍內(nèi)的228個(gè)營(yíng)業(yè)設(shè)施，每周208個(gè)航班班次，運(yùn)用智能的產(chǎn)品組合和海陸空多式聯(lián)運(yùn)，為數(shù)以萬(wàn)計(jì)的中國(guó)企業(yè)連接世界上220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)。

　　中國(guó)是全球貨物貿(mào)易第一大出口國(guó)和第二大進(jìn)口國(guó)。哈羅德·彼得斯表示，從進(jìn)口的類(lèi)別來(lái)看，中國(guó)的主要進(jìn)口產(chǎn)品是數(shù)控機(jī)電產(chǎn)品、高科技產(chǎn)品以及商品消費(fèi)類(lèi)；從進(jìn)口國(guó)來(lái)看，歐洲、日韓，美國(guó)和澳大利亞是中國(guó)的主要進(jìn)口地區(qū)，新興市場(chǎng)對(duì)中國(guó)的出口也不斷增加；在中國(guó)境內(nèi)，中西部地區(qū)進(jìn)口貿(mào)易有所上升；此外，國(guó)家政策如“一帶一路”以及“鼓勵(lì)進(jìn)口”，也為中國(guó)進(jìn)出口創(chuàng)造了條件。

　　“作為全球貿(mào)易的倡導(dǎo)者，UPS也在中國(guó)進(jìn)行一系列服務(wù)提升以更好幫助中國(guó)企業(yè)‘走出去，引進(jìn)來(lái)’。”哈羅德·彼得斯介紹，以中國(guó)重要的進(jìn)口地區(qū)歐洲為例，UPS先后在2015年和2017年兩次升級(jí)中歐洲鐵路服務(wù)。目前，在往來(lái)中歐市場(chǎng)方面，UPS多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)解決方案能夠?yàn)榭蛻籼峁┘b箱整箱和拼箱服務(wù)，中國(guó)設(shè)有鄭州、成都、長(zhǎng)沙、重慶、蘇州和武漢6個(gè)站點(diǎn)。在歐洲方面則有波蘭羅斯、德國(guó)漢堡、波蘭華沙和德國(guó)杜伊斯堡4個(gè)站點(diǎn)。配合UPS在歐洲的陸運(yùn)車(chē)隊(duì)，UPS的交通網(wǎng)絡(luò)可遍布?xì)W洲全境。此外，與傳統(tǒng)空運(yùn)服務(wù)相比，UPS往來(lái)中歐鐵路貨運(yùn)服務(wù)可以為中國(guó)客戶節(jié)省65%的運(yùn)輸成本；與傳統(tǒng)海運(yùn)服務(wù)相比，則可以為客戶節(jié)省40%的運(yùn)輸時(shí)間。此服務(wù)極大地為中國(guó)進(jìn)口企業(yè)提供更廣闊的商業(yè)機(jī)遇，交通便利以及商業(yè)利潤(rùn)。

　　“此外，為滿足進(jìn)出口空運(yùn)貨量的增加，UPS今年擴(kuò)大了UPS全球特快服務(wù)擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍，助力新興市場(chǎng)緊急貨件運(yùn)送，加快中國(guó)與新興市場(chǎng)的雙邊貿(mào)易合作關(guān)系。”哈羅德·彼得斯說(shuō)。

　　“對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展持樂(lè)觀態(tài)度”

　　UPS也最直觀地感受到了中國(guó)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的變化。

　　哈羅德·彼得斯告訴澎湃新聞?dòng)浾撸鼛啄曛袊?guó)進(jìn)口貨物數(shù)量和需求逐漸加大，“這可能源于中國(guó)市場(chǎng)的購(gòu)買(mǎi)力逐漸增強(qiáng)，隨著中國(guó)電商的發(fā)展、年輕一代消費(fèi)實(shí)力的增強(qiáng)以及經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)，使中國(guó)市場(chǎng)對(duì)全球進(jìn)口的需求逐漸增大；此外還可能與中國(guó)政府通過(guò)‘降低進(jìn)口關(guān)稅’等貿(mào)易便利化的政策，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)急需的先進(jìn)設(shè)備、關(guān)鍵零部件、能源原材料和日用消費(fèi)品等進(jìn)口利好有關(guān)。”

　　“其次就是清關(guān)的高效和便捷。中國(guó)境內(nèi)實(shí)行‘全國(guó)通關(guān)一體化’后，簡(jiǎn)化了清關(guān)流程，加大了智能審批的應(yīng)用，極大提升了清關(guān)效率。UPS利用的技術(shù)將材料以電子的方式傳送給海關(guān)，有效地幫助減少人工出錯(cuò)率、貨物滯留時(shí)間和通關(guān)所需的人力和時(shí)間成本。在提高工作效率的同時(shí)，也幫助我們更好地服務(wù)海內(nèi)外客戶。”

　　哈羅德·彼得斯表示，UPS非常重視中國(guó)市場(chǎng)，并對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展持樂(lè)觀態(tài)度。同時(shí)UPS也在中國(guó)積極推動(dòng)發(fā)展計(jì)劃。“去年我們與順豐成立了合資公司，此次合作將兩大運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)高效結(jié)合，通過(guò)跨境B2B和B2C的物流解決方案，助力中國(guó)消費(fèi)者和制造企業(yè)更好地連接美國(guó)。合資公司的建立也體現(xiàn)了UPS對(duì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)充滿信心。”

　　“隨著中國(guó)制造企業(yè)不斷向高附加值、創(chuàng)新型的價(jià)值鏈上游發(fā)展，UPS每年花費(fèi)約10億美元用于先進(jìn)科技工具的研發(fā)，覆蓋運(yùn)輸管理工具和可視化工具領(lǐng)域，將繼續(xù)致力于為中國(guó)企業(yè)提供更高效的供應(yīng)鏈解決方案，引進(jìn)先進(jìn)的智能物流措施，并將繼續(xù)在中國(guó)投資，提升中國(guó)市場(chǎng)的服務(wù)運(yùn)力與水平。”哈羅德·彼得斯說(shuō)。

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