與資本雄厚的國(guó)際快遞巨頭相比，捉襟見(jiàn)肘的資金鏈一直是中國(guó)本土民營(yíng)快遞企業(yè)的軟肋。據(jù)中投顧問(wèn)公司的預(yù)測(cè)，今年內(nèi)，全國(guó)或有50%的同城快遞企業(yè)和20%的區(qū)域性快遞企業(yè)將被兼并重組或轉(zhuǎn)型。有業(yè)內(nèi)人士表示：中國(guó)快遞行業(yè)里的民營(yíng)公司，除了規(guī)模較大的順豐、宅急送、圓通幾家以外，其他的都在尋找資金。在中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)邵鐘林看來(lái)，這個(gè)行業(yè)現(xiàn)在也已經(jīng)到了借助外力快速發(fā)展的時(shí)候：“中國(guó)快遞行業(yè)目前處在供不應(yīng)求的階段，市場(chǎng)空間很大。去年新《郵政法》實(shí)施后，這個(gè)行業(yè)有了正式的法律地位，業(yè)外資金進(jìn)入更有安全感。”