客戶服務(wù)熱線:
400-661-6611
深圳:0755-27777321 27777345
泉州:0595-24665500 24660203
廈門:0592- 5769060 5769059
晉江:0595-24665505 24665562
石獅:0595-24660205 86733655
莆田:152 6093 2867
福州:159 8070 1670
義烏:158 6890 6755
網(wǎng)址 : www.wxbn.com.cn
郵箱:vip@myex.cc
業(yè)內(nèi)人士擔憂三大硬指標將形成大企業(yè)壟斷,小企業(yè)轉(zhuǎn)入“地下”局面
東南網(wǎng)-海峽導報5月3日訊《新郵政法》規(guī)定,今年10月1日以后,快遞公司需要持有《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》和《工商營業(yè)執(zhí)照》才能合法經(jīng)營,這些證照的取得需要快遞企業(yè)跨過三大硬指標加高的門檻:法人條件、注冊資本和從業(yè)人員持證率。其中,前兩項由工商部門把關(guān),第三項由郵政部門把關(guān)。到現(xiàn)在為止,廈門還沒有一家快遞企業(yè)“過三關(guān)拿證照”,隨著近日三大指標的逐一攻克,廈門快遞業(yè)的洗牌才剛剛開始。
現(xiàn)狀
3000塊就能加盟做快遞
廈門的快遞市場發(fā)展迅速,競爭激烈,但也一直都存在服務(wù)質(zhì)量不高、缺乏準入門檻、安全隱患較多等突出問題。記者了解到,目前廈門涉及快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有336家,而思明區(qū)就有86家。這些企業(yè)中,不乏那種“一個電話,一部車,一個人”就能跑遍全市的袖珍快遞公司,這些公司成本低,管理不規(guī)范,快件損壞或者丟失的情況時有發(fā)生。
“而實際上,最擾亂業(yè)內(nèi)秩序的,是網(wǎng)絡(luò)承包商,也可以叫加盟商。”業(yè)內(nèi)人士向記者透露,原來,很多快遞公司實行的是分片承包制,采用的是加盟形式,即交了加盟費,這一片的快件就由加盟商來負責。“這個加盟費很低的,有的3000塊就行,最高的也就10000塊,很多人就憑兩條腿一個電話就能加盟。”
而且,這些加盟商層層轉(zhuǎn)包,只賺差價,不顧品牌和服務(wù),并沒有門檻標準或者相應(yīng)的資格審查,他們只有總公司授權(quán),沒有法人,沒有公司,查不到罰不了,有的甚至以低于市場價的業(yè)務(wù)私自攬客,導致快遞市場混亂。
據(jù)統(tǒng)計,今年一季度思明區(qū)工商局12315接到有關(guān)快遞方面的投訴21起,其中8起是由于快遞公司的管理、收費及服務(wù)等造成的服務(wù)質(zhì)量投訴。
不過,等到10月1日,這種現(xiàn)象將徹底改變,留在廈門市場上的快遞公司將全部是正規(guī)軍。
調(diào)查
三大硬指標將難倒一大片
10月1日以后,所有快遞企業(yè)必須要證照齊全才能經(jīng)營,而且要先取得《許可證》,才能辦理 《營業(yè)執(zhí)照》。其中,要取得 《許可證》,有三大硬指標是門檻的主要高度,也是促成快遞行業(yè)洗牌的主要推力,即:法人條件、注冊資本、從業(yè)人員持證率。
法人條件方面,申請的企業(yè)要符合企業(yè)法人條件,即股份有限公司或有限責任公司,此前注冊的個體戶、個人獨資企業(yè)、合伙企業(yè)等都不能算在內(nèi)。僅這一條,廈門市就有一部分已經(jīng)存在的私營、民營快遞企業(yè)不合格,這些企業(yè)要么取消業(yè)務(wù),要么注銷以后重新注冊公司。
在注冊資本方面,在省內(nèi)經(jīng)營、跨省經(jīng)營,以及經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)等3類經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的注冊資本分別為不低于50萬元、100萬元和200萬元。這一門檻也將絕大多數(shù)小規(guī)模、增資困難的快遞企業(yè)擋在了門外。
最后,也是目前對快遞企業(yè)來說最有難度的是從業(yè)人員持證率。按照規(guī)定,快遞公司員工必須持有快件派送和快件處理兩種證書才能上崗,按業(yè)務(wù)開展區(qū)域分,本省、市須在30%以上,國內(nèi)為40%,國際為50%。不但如此,按照3月20日舉行的我省第一批快遞業(yè)務(wù)員 (初級)鑒定考試的報名要求,只有高中及以上學歷的人員才可以。“注冊資本也許難不倒大企業(yè),但是持證率卻讓他們頭大。”
過三關(guān)企業(yè)有三條路可選
記者從工商部門了解到,全市的快遞企業(yè)此次被劃分為兩大陣營,即以《新郵政法》實施的2009年10月1日為界限,按注冊時間分為前后兩部分,分別適用不同的整治辦法。
去年10月1日前登記的經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)企業(yè),應(yīng)在一年內(nèi)取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可,而工商部門會通過企業(yè)年檢的手段,及時告知并敦促企業(yè)盡快辦理《許可證》,或者辦理變更(取消)此項登記內(nèi)容,再通過年檢;而在此之后注冊的經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)企業(yè),則直接需要先拿《許可證》才能登記注冊,已經(jīng)注冊的則通過電話、短信等及時告知企業(yè)盡快前來辦理變更登記。
那么,擺在快遞企業(yè)面前的只有三條路可選,要么變更經(jīng)營范圍,取消快遞這項業(yè)務(wù);要么將企業(yè)注銷掉,重新辦理許可證和快遞公司;最后就是硬著頭皮,咬牙過三關(guān),拿到證照,加入正規(guī)軍,從此前景光明。這就是洗牌的開始。
目前,洗牌效應(yīng)已經(jīng)開始顯現(xiàn),以思明區(qū)為例,據(jù)悉,目前思明區(qū)有7家2009年10月1日后登記的經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)企業(yè),有6家公司已經(jīng)或者正在辦理經(jīng)營范圍變更登記,取消了快遞服務(wù),只有1家物流公司正在辦理 《快遞服務(wù)許可證》;而79家之前登記注冊的快遞公司,已有3家在年檢中先辦理了取消快遞服務(wù)的變更。
“十一”后快遞市場將重新劃分
“到目前為止,廈門都還沒有一家企業(yè)正式取得經(jīng)營許可證。”相關(guān)主管部門工作人員向記者透露,目前已經(jīng)有很多企業(yè)遞交了申請,正在審查和核實,當然,最主要的原因是從業(yè)人員鑒定考試才剛剛開始。
潮水退了,就能看到誰沒穿衣服。此輪整治引起的洗牌,必然結(jié)果是將不正規(guī)的小企業(yè)卷走,剩下的都是正規(guī)軍作戰(zhàn),而這也會導致小企業(yè)聯(lián)合和民營企業(yè)搶占市場的局面。
一些小型快遞企業(yè)最近開始頻繁聯(lián)系,如果單家企業(yè)增資困難,法人條件也不符合,那何不聯(lián)合起來呢?業(yè)內(nèi)人士告訴記者,部分企業(yè)已經(jīng)在打算聯(lián)合組成一家股份制公司,各家小企業(yè)都可作為公司的分支機構(gòu),這樣既符合企業(yè)法人條件,也滿足了注冊資本的條件。
而民營企業(yè)最近也躍躍欲試,準備經(jīng)過這一波浪潮之后留下來大展拳腳,因為他們今后可以獲得很多此前不可能獲得的業(yè)務(wù)。“比如以前政府行政部門的證件類業(yè)務(wù),民營公司是拿不到的。”經(jīng)過整治,整個快遞行業(yè)會出現(xiàn)大的改觀,素質(zhì)整體提升,民營企業(yè)也將會得到更多的認可,“今后大家都是站在同一起跑線上,市場劃分將重新開始。”
焦點
會不會造成快遞巨頭壟斷?
此輪洗牌,退潮后依然挺立的只有正規(guī)大企業(yè),體弱多病的小企業(yè)只能無奈被刷掉。有的業(yè)內(nèi)人士也由此產(chǎn)生了擔憂,當市場上都是正規(guī)企業(yè)的時候,競爭會出現(xiàn)白熱化,大企業(yè)吃掉小企業(yè),最后只剩下幾個快遞巨頭,那會不會出現(xiàn)某幾家快遞企業(yè)壟斷廈門的局面?到時候,快遞的價格是不是也會由這些巨頭說了算?與此同時,那些被市場淘汰的小快遞企業(yè),會不會偷偷轉(zhuǎn)入地下,屆時市場混亂依舊?
對此,廈門閩亞速遞提出了自己的看法,他們認為,廈門不會出現(xiàn)大企業(yè)壟斷的局面,因為客戶的需求是多樣化的,大公司有它們的優(yōu)勢,而小公司則贏在個性化服務(wù)上面。“比如一個加急快件需要半小時送到,大公司流程多規(guī)矩多成本高,不太可能完成,而小公司則比較好調(diào)配人員。”
而大限即到的小企業(yè)有無可能轉(zhuǎn)入地下,業(yè)內(nèi)人士也認為,短期內(nèi)不可避免,要給個時間讓大家規(guī)范,但長期來看也是不太會形成這種局面。因為隨著監(jiān)管制度的完善,處罰的力度更大,這些小企業(yè)如果轉(zhuǎn)入地下,一旦被抓,損失更大,是不劃算的事情,而且消費者也會越來越注重選擇正規(guī)快遞公司,長期下來,地下小企業(yè)自然沒法生存。
能否改變快遞糾紛難題?
記者了解到,目前快遞糾紛調(diào)解最難的部分在于貨物損壞的責任難以界定。思明12315王臺長告訴記者,很多糾紛案件,都是貨物出現(xiàn)了損壞,但是到底是誰損壞了、責任在誰一直都很難界定。“寄件人、快遞員、收件人都有可能,往往三方各執(zhí)一詞。”很多人認為,整治以后,快遞公司只是其中一個環(huán)節(jié),仍然不能規(guī)避貨物損壞的案例,調(diào)解難度依然在,并不能改變糾紛調(diào)解難題。
而業(yè)內(nèi)的聲音告訴記者,整治還是有一定幫助的,有利于減少快遞糾紛。首先,正規(guī)的快遞公司會在收取快件之前,對貨物進行檢查,只是由于現(xiàn)在很多快遞公司懶得檢查,就出現(xiàn)了責任界定難題。整治之后的快遞公司會正規(guī)化操作,起碼寄件人和快遞公司之間不再會出現(xiàn)責任糾紛。而且證照登記,便于日常監(jiān)管和糾紛處理。而收件人方面,12315人員提醒廣大消費者,一定要先驗貨,再簽收或付款,這樣才能分清責任。
立場
對老百姓是件好事
市場的整治,企業(yè)的正規(guī)化,對于老百姓來說總是件好事。因為這就意味著消費者權(quán)益能夠得到更好的維護,而企業(yè)也能夠獲得更大的發(fā)展空間。
廈門聯(lián)合信實律師事務(wù)所的楊朝偉律師告訴記者,此番整治和洗牌過后,對于消費者權(quán)益保障是有利的,因為此前存在很多小快遞公司,成本低,管理差,不但經(jīng)常出現(xiàn)寄件無法送達、損壞、丟失等情況,而且還承擔不了賠償責任,產(chǎn)生糾紛。這些不正規(guī)的小公司早就應(yīng)該被市場清理掉了。
而整治之后的公司各方面都會正規(guī)化管理,有嚴格的服務(wù)質(zhì)量管理制度和完備的業(yè)務(wù)操作規(guī)范,有健全的安全保障制度和措施等,便于消費者維權(quán)。消費者只需要在叫快遞前先驗明該公司是否證照齊全,注意先驗貨,再付款,就不用再操心了。
同時,這些正規(guī)化以后的公司網(wǎng)絡(luò)廣,快遞業(yè)務(wù)會更加及時、迅速、安全,也更有利于其自身競爭力的提升和整個市場的繁榮。
版權(quán)所有©2005-2024 泉州閩亞國際貨運代理有限公司 www.wxbn.com.cn E-mail: vip@myex.cc 閩ICP備09021353號-1